试驾车型为檀黑色内饰，全黑色内饰比较有质感，虽然也用了桃木和银色装饰搭配，但比米色内饰看起来更舒服一些，总觉得要不都是桃木，要不就用全银色装饰，单一色调更整齐一些。
内饰做工确实不赖，单看那用真皮包裹的仪表台，就觉得诚意十足。内饰中所有触手可及的地方都被设计成具有舒适的手感，甚至连手套箱、杯槽和烟灰缸盖板这些细节部位，都带有阻尼设计。
镀铬的三环指针式仪表盘精致动感，真皮包裹的方向盘上配有控制巡航及音频系统等的按钮。具有加热和通风功能的座椅功能性不错，但缺少包裹性。在前排座椅的靠背上有凯迪拉克特有的V型Logo。
中控台上的Infotainment信息娱乐系统，通过中央储物箱的USB接口，可让iPod的菜单出现在触摸式液晶屏幕上，操作中控台上的按钮就可以选歌，同时车载硬盘的容量高达40G。CTS全系配备了覆盖车顶面积70%的UltraView全景观双层天窗，相信没人会拒绝这个大天窗的。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
00:30
00:30
01:00
00:42
京公网安备 11010102004670号